Bronzina per ingranaggio cambio motocoltivatore

[tornazzo]

Un amico mi ha portato un ingranaggio del cambio del suo motocoltivatore che purtroppo, non so per quale motivo ha girato senza olio, mah….comunque la bronzina è andata, l'alberino ovviamente è venuto a contatto con la sede dell'ingranaggio grippando. Dal punto di vista geometrico, la sede dell'ingranaggio ha un'ovalizzazione di 1,5 centesimi, l'alberino è messo male perché la sede oltre a grippare ha formato un piatto di due decimi! contando che è cementato fate voi. Devo ancora vedere il resto del cambio ma temo che ci sia altra roba da rifare e temo che non valga la pena fare il lavoro fatto bene. nel senso che posso anche rifare il perno cementarlo, temprarlo e rettificarlo, ma se ci sia dell'altro, si va su una spesa che non ha senso. L'unica è tentare a rifare la boccola flangiata in bronzo massiccio e sperare che duri un po' di tempo. Lui dice che l'accoppiamento è di scorrimento sull'ingranaggio e con interferenza sull'albero, ma che so io una bronzina ha una situazione completamente opposta, 1 centesimo di gioco sul perno per fare in modo che l'olio passi e 2/3 centesimi d'interferenza sulla sede dell'ingranaggio, mi sbaglio? Secondo me c'è da fare la bronzina con il foro interno grezzo, scaldare l'ingranaggio sui 90/100° infilare la bronzina, mettere tutto sul tornio e fare l'interno in coassialità. Sbaglio? Comunque devo ancora vedere il cambio e dove vada montato questo ingranaggio.

[carlo1974]

sai che non ho capito nulla ?

[gianlorenzo1]

Un paio di foto.
Poi una riparazione di questo tipo può anche fare a meno di tempra o cementazione

[luk2k]

Io sarei curioso di sapere come è stata misurata una ovalizzazione di 15 micron ma soprattutto leggendo sembra che, essendo un mezzo agricolo, da usurato abbia tolleranze più strette di quando era nuovo

[CARLINO]

Sicuramente è una domanda poco chiara....

[cicos154]

Scusa,ma senza foto non si capisce molto, di che spessore era la bronzina originale ? e che tipo di lavoro fanno albero- ingranaggio?
Il mozzo dell'ingranaggio si è "consumato(ovalizzato) di 1,5 centesimi",con che strumento lo hai misurato,con "micrometro per interni?"
L'albero è sotto di 2 decimi in un punto appiattito,ma come è possibile che non sia usurato cilindricamente ?.
Sembra che vi sia una spinta assiale tra i due non lineare e continua ,ma solo in un particolare punto di contatto che di fatto li ha deformati in modo anomalo.Metti le foto altrimenti non si riesce a capire che lavoro svolgono.

[Alby]

Mi sono perso a quando il cambio ha funzionato senza olio....

[tornazzo]

la bronzina era 2mm di spessore in origine, misurato con alesametro. No l'alberino non è usurato, nel senso che sì è rovinato, ma misurando il diametro non è consumato è rimasto alla dimensione "originaria".

[tornazzo]

Potrei usare un anello IR per rifare la sede dell'albero, ma mi toccherebbe portare il diametro di 30 a 25 perché l'anello fa 25/30, appunto.

[cicos154]

Da quello che ho capito dalle foto l'albero dovrebbe essere ancorato al carter del cambio e l'ingranaggio dovrebbe ruotarci sopra. Tornirei di poco l'albero e rifarei la boccola maggiorata ,montandola per interferenza nell'ingranaggio dopo aver ricondizionato il suo mozzo.

[tornazzo]

Bravissimo cicos proprio così! Era anche la mia idea. Ci sono però alcuni particolari sui quali ho dei dubbi, per usare un anello IR temprato dovrei rimpicciolire il diametro di 5mm portarlo a 25 e non sono convinto sia la scelta ottimale. Oppure fare come mi sembra dica tu, ovvero andare giù ad eliminare la parte piatta che vorrebbe dire portare il diametro a 2,5 decimi in meno di 30 che non è poco. Non conoscendo lo strato di cementazione, avresti poi una bronzina che gira su di un perno "tenero, che on è proprio il massimo della vita. Non so, Mah forse potrei anche rifare la bronzina, montarla a caldo sull'ingranaggio dare 1,5 centesimi di accoppiamento sul perno per il passaggio dell'olio ed amen. E' un motocoltivatore molto vecchio che viene utilizzato 3 volte l'anno per zappare l'orto, non lavora 8 ore al giorno, forse ci sta anche una riparazione "basta che vada"!