MECCANICA e DINTORNI

Stavo azzerando l'utensile sul pezzo da filettare, avevo spostato la leva che aziona la madrevite ma non ancora innescato il manettino che aggancia il carro alla madrevite (operazione che ho sempre fatto) ad un tratto sento un gran botto, spengo tutto e la madrevite non gira piu.
Cosa ho rotto?
Da dove inzio?
Ho smontato il carro e tutti gli ingranaggi vite senza fine sono ok quindi nessun problema al carro..

Se sei fortunato sui torni di solito c'è una spina sacrificale che collega la vite all'albero del cambio che le da il moto.

Non sono nato con la camicia...
Ad ogni modo la madrevite sembra bloccata.
Penso che se si fosse sacrificata la spina la madrevite girerebbe a vuoto...cosa che non succede, perché è bloccata

no, la madre vite rimane ferma e l'ingranaggi dentro la testa di cavallo girano, se è così si è spezzata la spina sacrificale tra l'ultimo ingranaggio e la vite madre

Quindi devo smontare tutti gli ingranaggi della scatola del cambio e scaricare l'olio.
Devo smontare tutto il tornio...

per avere la certezza che la spina sacrificale ha ceduto, sgancia gli avanzamenti automatici e prova a girare a mano la vite madre, con fatica dovrebbe girare, poi vai in cerca del punto dove è ubicata la spina

La spina dovrebbe essere collegata all'ingranaggio quindi nella scatola cambio.
Non penso sia in un altra parte

di solito è fuori, ma senza una foto del tornio non è facile risponderti.

Ragazzi ho risolto!!!
Era la spina sacrificale come mi avevate accennato.
È una spina di ottone posta tra il giunto che esce dalla scatola ingranaggi e la madrevite.
Per ora ho messo una spinetta elastica da 4 mm ma appena trovo un pezzettino di ottone la ripristino!
Grazie davvero, siete una famiglia su cui contare

la spina elastica la toglierei prima di subito per non fare danni maggiori, in mancanza d'altro anche due rivetti in alluminio o in rame

alluminio e ne rompi quante ne vuoi senza fare danni,in pratica quando si rompe non senti nessun craccc

tra l'altro bisognerebbe capire cosa è successo per romperla

Ecco infatti!
Oggi dovevo tornire una boccola e vedevo che innescando gli avanzamenti il tornio faticava a girare, il mandrino girava frenato, mentre quando posiziono la leza degli avanzamenti sullo zero, il mandrino va molto meno frenato.
Ho rifatto la prova inserendo gli avanzamenti e il mandrino non girava più totalmente frenato.
Ho notato che l'asta che dovrebbe girare quando sono in finzione gli avanzamenti si è bloccata

hai qualche problema nel grembiule, se il carro a mano si muove liberamente

Cioe?