Inverter GE VAT 23D
Moderatore: Junior Admin
Inverter GE VAT 23D
Salve ragazzi, sapete dove posso reperire il manuale dell'inverter in questione?
Re: Inverter GE VAT 23D
http://www.gepowercontrols.com/it/resou ... d06-10.pdf
qui c'è quello che dovrebbe servirti....
ma ci sarà da tribolare per via di alcune differenze... continuiamo a cercare...
qui c'è quello che dovrebbe servirti....
ma ci sarà da tribolare per via di alcune differenze... continuiamo a cercare...
"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)
Re: Inverter GE VAT 23D
scarica questo: http://www.gepowercontrols.com/de/resou ... 204-14.pdf
alla pag. 2-6 (pag 15) sono spiegati i collegamenti!
alla pag. 2-6 (pag 15) sono spiegati i collegamenti!
"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)
Re: Inverter GE VAT 23D
Marcello ti rispondo qui che è più comodo e visibile che in MP
Il manuale dell'inverter in effetti non si trova; grazie alla ricerca di Marco però dovresti avere tutto quello che ti serve.
Per i collegamenti questo schema dovrebbe essere corretto: L1 e L2 sono l'ingresso da rete (mettici un magnetotermico a monte)
FWD-12V = interruttore per marcia avanti (se il contatto è chiuso il motore gira con marcia avanti)
REV-12V = interruttore per marcia indietro (se il contatto è chiuso il motore gira con marcia indietro)
... quando i contatti si aprono il motore si ferma.....
il potenziometro di regolazione della velocità lo colleghi come da schema tra +10V; MVI e 0V (FM+ lascialo aperto)
Il motore su T1, T2 e T3
MESSA A TERRA importantissima.
Per i parametri è un po un cinema... eventualmente vedi se le opzioni corrispondono sul secondo manuale postato da Marco. Alla fine devi solo impostare alcune cose semplici (non indispensabili, comunque)
- numero poli del motore
- potenza motore (in genere KW)
- Frequenza minima (metti 5Hz)
- Frequenza massima (metti 70/80Hz)
- Frequenza di carrier (parti con 5Khz e se il motore emette sibili alzala un po finchè non smette di sibilare)
Non so che motore hai trovato ma se è vecchio è bene non alzare troppo il carrier.... direi max 10Khz.
Il manuale dell'inverter in effetti non si trova; grazie alla ricerca di Marco però dovresti avere tutto quello che ti serve.
Per i collegamenti questo schema dovrebbe essere corretto: L1 e L2 sono l'ingresso da rete (mettici un magnetotermico a monte)
FWD-12V = interruttore per marcia avanti (se il contatto è chiuso il motore gira con marcia avanti)
REV-12V = interruttore per marcia indietro (se il contatto è chiuso il motore gira con marcia indietro)
... quando i contatti si aprono il motore si ferma.....
il potenziometro di regolazione della velocità lo colleghi come da schema tra +10V; MVI e 0V (FM+ lascialo aperto)
Il motore su T1, T2 e T3
MESSA A TERRA importantissima.
Per i parametri è un po un cinema... eventualmente vedi se le opzioni corrispondono sul secondo manuale postato da Marco. Alla fine devi solo impostare alcune cose semplici (non indispensabili, comunque)
- numero poli del motore
- potenza motore (in genere KW)
- Frequenza minima (metti 5Hz)
- Frequenza massima (metti 70/80Hz)
- Frequenza di carrier (parti con 5Khz e se il motore emette sibili alzala un po finchè non smette di sibilare)
Non so che motore hai trovato ma se è vecchio è bene non alzare troppo il carrier.... direi max 10Khz.
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McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
fulminato in tenera età
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Re: Inverter GE VAT 23D
Marcello ho visto il manuale... è fatto in modo davvero penoso 
Vale tutto quello che ti ho detto nel post precedente, se hai problemi chiedi.
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McMax
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Re: Inverter GE VAT 23D
Marcello imposta:
Carrier frequency - parametro b9.3 ==> 5Khz
Input voltage - parametro b9.6 ==> 4 (230V)
Maximum output frequency - parametro b9.0 ==> 80Hz
i poli non li ho trovati, ma non sono importanti... vedi se gira e poi eventualmente aggiustiamo.
Carrier frequency - parametro b9.3 ==> 5Khz
Input voltage - parametro b9.6 ==> 4 (230V)
Maximum output frequency - parametro b9.0 ==> 80Hz
i poli non li ho trovati, ma non sono importanti... vedi se gira e poi eventualmente aggiustiamo.
McMax
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Re: Inverter GE VAT 23D
Grazie Max, fatto!!!!!
Come setto il potenziometro? L'ho messo come dice lo schema.....ma non funge.
Penso che ci sia qualche parametro da settare sull'inverter..
Come setto il potenziometro? L'ho messo come dice lo schema.....ma non funge.
Penso che ci sia qualche parametro da settare sull'inverter..
Re: Inverter GE VAT 23D
Parametro b8.0; di default lo dovresti trovare su 0; METTILO A 1.
Mai visto un manuale peggio di questo !
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McMax
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Re: Inverter GE VAT 23D
Max, non funge. Opzioni?
Re: Inverter GE VAT 23D
@ Max: io ho suggerito di metterlo a 9, non a 1. Secondo lo schema mettendo a 9 si imposta VFS su ON.
"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)
Re: Inverter GE VAT 23D
ah ok... l'ho guardato stamattina in treno ed ero un po cotto in effetti. Comunque il manuale fa schifo !
Marcello, ti rispondo sempre qui piuttosto che in MP. Il motore scalda ma per capire se è normale bisogna capire alcune cose:
a che velocità lo stai facendo andare ?
Dopo quanto tempo si scalda e soprattutto QUANTO si scalda ?
Lo stai facendo girare libero o con carico applicato?
a vuoto come gira ? Sicuro che non ci siano attriti anomali ?
Fai per favore una foto del motore (intera e della targa) e la posti qui ?
L'hai collegato a triangolo ?
Marcello, ti rispondo sempre qui piuttosto che in MP. Il motore scalda ma per capire se è normale bisogna capire alcune cose:
a che velocità lo stai facendo andare ?
Dopo quanto tempo si scalda e soprattutto QUANTO si scalda ?
Lo stai facendo girare libero o con carico applicato?
a vuoto come gira ? Sicuro che non ci siano attriti anomali ?
Fai per favore una foto del motore (intera e della targa) e la posti qui ?
L'hai collegato a triangolo ?
McMax
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Re: Inverter GE VAT 23D
motore a vuoto, collegato a triangolo a 50hz scalda...qualcosa non va...
"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)
Re: Inverter GE VAT 23D
Ma un motore trifase da 1cv 50hz con l'inverter posso "tirare" fino a 70/80hz????
Re: Inverter GE VAT 23D
Max, eccoti le foto..
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Re: Inverter GE VAT 23D
Si ma quanto scalda? Dopo quanto tempo?
Abbassa la frequenza di carrier al minimo e dimmi se cambia qualcosa.
Il motore é vecchio potrebbe avere problemi.
La resistenza degli avvolgimenti non dice granché... Prova a misurare gli avvolgimenti singolarmente staccando le barre dalla morsettiera e verifica che siano uguali...
Abbassa la frequenza di carrier al minimo e dimmi se cambia qualcosa.
Il motore é vecchio potrebbe avere problemi.
La resistenza degli avvolgimenti non dice granché... Prova a misurare gli avvolgimenti singolarmente staccando le barre dalla morsettiera e verifica che siano uguali...
McMax
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