Fresatrice BF 20L vario optimum

[Blanko70]

Beh dipende che lavorazioni fai. Se ti serve tanta coppia, per esempio se fai passate importanti o se devi tornire grandi diametri, l'unica è usare il cambio meccanico, perchè con l'inverter puoi si cambiare la velocità ma la coppia non la puoi aumentare.

[yrag]

Non sono un esperto di inverter, anzi ! però leggendo sul manuale si può ottenere una coppia del 300% ai bassi regimi. Non chiedermi come fa, sicuramente Max potrà spiegarlo.
Di certo posso dirti che passate di 2 mm sono normali e filetto con il maschio M16 a 15 giri (30 giri motore) senza problemi.

[Blanko70]

Coppia a regime o allo spunto?

[yrag]

Domanda da un miliardo... aspè che vado a rileggere il manuale.

[Blanko70]

Vedrai che è allo spunto....

[yrag]

Credo sia allo spunto, ma non lo specifica. A regime parla di due livelli di torque boost da 0 al 40 %.

[McMax]

Il trafo a bassa frequenza si comporta come il motore: va in saturazione ! La saturazione è comunque funzione del flusso quindi della corrente; questo è il motivo per cui scendendo con la frequenza bisogna scendere anche con la tensione. Riguardo alla coppia non saprei se il 300% sia riferito allo spunto o a regime; certo è che con il nuovo algoritmo di pilotaggio vettoriale (SVM) parecchi dei problemi che si avevano col vecchio v/f standard sono stati risolti.

[balestra]

Ragazzi, le vostre discussioni sono bellissime e interessanti, ma aluni termini sono per me ARABO!

Ricapitolando le alternative che ho sono:
-montare il mio motore da 1.1KW senza costi e rinunciare alle velocita' variabili.
-lasciare il suo motore originale e acquistare un autotrasf 220/380 1KW con costo di 50/60 euro
-prendere motore 220/380 da 1.1KW e inverter da 1.5KW avendo piu' ppotenda e possibilita' di infinite velocita' alcosto di circa 220 euro

Giusto?

[Blanko70]

Faccio c&p di ciò che ho già scritto nell'altro forum:

Balestra il motore monofase lascialo perdere, quindi hai due alternative:

1) compri inverter e autotrasformatore e usi il tuo Dahalander
2) compri inverter e motore 220V/380V e perdi la possibilità della doppia velocità

Io ti consiglio la soluzione 1) spendi meno, non perdi le due velocità e se ti compri altre macchine a 380V con lo stesso inverter e trasformatore le fai andare tutte.

Io ti consiglierei di comprare un inverter da 2.2Kw e autotrasformatore da 2.2Kw....

[McMax]

Io invece sono più per la soluzione Inverter + motore nuovo. Spendi uguale, sei più efficiente elettricamente parlando e sfrutti appieno le potenzialità dell'inverter.

[Blanko70]

Punti di vista....io preferisco sfruttare in pieno le potenzialità della macchina....

[Blanko70]

Punti di vista....io preferisco sfruttare in pieno le potenzialità della macchina....

[McMax]

Si beh è chiaro che quando sfrutti le potenzialità dell'inverter lo fai per la macchina... a che ti serve un dahalander a doppia velocità se puoi regolare finemente la velocità tramite inverter ?
Un motore usato a triangolo sviluppa la stessa potenza che usato a stella, quindi perché inserire un blocco di inefficienza come un autotrasformatore quando con lo stesso prezzo si può avere un sistema motore/inverter più efficiente e prestante ?

[yrag]

Concordo, Max, si aggiunge un anello inutile alla catena.
Sarei curioso di sapere come si comporta il dahalander collegato a triangolo (in pratica con una terna di avvolgimenti cortocircuitati) alimentato a metà tensione. Nella ipotesi che va, salverebbe capra e cavoli ma io non ne ho per fare prove e pare che nessuno ha voglia di rischiare.

[fotter]

il mio funzionava collegato a triangolo ma scaldava di bestia!
zetapi non sò se poi l'ha provato con la trifase 380 a vedere se và veramente bene
l'avevo visto girare ma magari dopo un pò si bloccava.