Frizione tornio Super Ingers

[CARLINO]

Non rimane che farlo .....

[massimilianob]

infatti domani provo ma che materiale devo usare , tenendo conto che deve essere una contropunta?

[CARLINO]

E' una contropunta dove però il materiale non deve girare rischiando di consumarla , puoi risparmiarti la tempra : è sufficiente un pezzo di barra di C45 , predisponi prima la slitta con l'angolo esatto aiutandoti con il comparatore ,fai il cono predisponendo sul fondo un foro filettato. Una volta tornito il cono , levi il mandrino , infili il cono e metti un tirante nel foro filettato in modo da poter tornire in sicurezza la punta.

[Robz]

Se mi invii il tuo numero di cellulare come messaggio privato ti invio il manuale del 153 su WhatsApp (purtroppo non è un file ma sono foto)

[massimilianob]

Contropunta finita… incona perfetta le misure esatte sono 35mm 32.3 mm su lunghezza 57.3 per farla ho usato un comparatore montato sul carrino . di quelli a levetta ho ruotato il carrino fino a che muovendolo avanti e indietro è rimasto sempre sullo zero.
Saluti a tutti e grazie per i consigli che ho ricevuto.
Massimiliano

[vincenzos]

Salve a tutti
anche io necessito del manuale per un super ingers
potete aiutarmi?
molte grazie
Vi

[RobertoTIM]

ciao robz ho potuto osservare le tavole fotografate del manuale/complessivo dell' ingers 153 comprenderai che la macchina risale per molti di noi a prima della nostra nascita in quanto l'ingers nasce intorno al 1950 che per chi ha la fortuna che sè lo ritrova ha un piccolo gioiellino il mio addirittura conserva la vecchia scatola norton.
anche io ho problemi di inversione di rotazione del mandrino probabilmente è la frizione usurata ma prima di iniziare la revisione sono in cerca di quanta più documentazione riesco a trovare per evitare cosi delle "sorprese" nel reperimento dei pezzi, nello smontaggio ed ancor peggio nel rimontaggio, ti ringrazio già per le due foto condivise e ti ringrazieremo in molti se hai l'opportunità di poterci condividere il resto del manuale che già hai condiviso ad esempio la tavola 18 inerente proprio la frizione gruppo 10070 A.
sono interessato ha ciò che hai non solo perché c'è l'ho, anche perché disegnatore meccanico

[ma sci]

a me pare che uno che non è un professionista e piglia una macchina del genere metta 'il cubo nelle pedate', poi non so magari si riesce anche a farlo andare sempre bene, mah... ma serve?

[SunTzu]

Io ho comprato un tornio abbastanza simile al suo (Misal K14, un po' più recente, credo), senza quasi esperienza di lavoro alle mu.
Ed infatti i primi giorni facevo qui domande senza senso

Però è 1 anno ormai che ce l'ho, ne ho già restaurato delle parti (frizione, norton, ecc) e lo uso con grande soddisfazione...
Ovviamente ci vuole un po' di testa ed attenzione, ma non è impossibile imparare da 0 su una macchina professionale.

p.s. sulla domanda se serve: ovviamente no, ma nel mio caso era un'occasione.

[Stefano_truciolatore]

Messaggio per Robz: puoi passarmi il manuale del super ingers 153? Grazie

[massimilianob]

E si è quasi identico al mio cambia solo per il sistema di blocco del coperchio degli ingranaggi norton che dire... io è 30 anni che lo uso al livello di officina autoveicoli e ho dovuto solo rifare la chiocciola e la vite del carrino per il resto va che è una meraviglia

[massimilianob]

unico problema che i pezzi per ripararlo non si trovano facilmente a me mancava la contropunta che va al posto del mandrino per usare la brida e è venuto fuori che è una conatura a metà tra 4 e 5 la madrevite ha un passo di 6.35 mm pezzi ormai introvabili e rifarli a campione costa quasi quanto il tornio stesso

[paolo benucci]

salve a tutti leggo che ci sono utenti del forum che hanno il manuale del super ingers 153 lo sto cercando da anni, non è che un'anima buona lo mette nella sezione manuali così chi lo vuole se lo scarica?