MECCANICA e DINTORNI

Ecco fusti da 18 litri....mi hanno risposto tutti così.....
Io metto quello della macchina......
tanto il valex non si ribella.........

Quindi, ricapitolando, un bel 10w40 e via verso nuove 1000 avventure.....

cacchio, così tanto????
200,00 euro circa ogni due anni.
a questo punto dico che:
il professionista lo deve fare.
l'hobbysta metta 10W40.

pensa al cnc ce ne vanno 4 di quei fusti

> cacchio, così tanto????
200,00 euro circa ogni due anni.
a questo punto dico che:
il professionista lo deve fare.
l'hobbysta metta 10W40.

Se non puoi comprare i Secchi da 20 L ( si chiamano secchi, non fusti, i fusti sono quelli da 50 e piu' litri, e non hanno la maniglia a secchio che infatti e' presente sul secchio da 20 L.)
Si puo' sempre prendere il Castrol Long Life supersintetico 5W-30 da 28€/L (scontato) che trovi anche in bottiglie da 1L....

se posso darti un consiglio perche non vai in un negozio di autoricambi e chiedi
del olio da cambio sintetico.
lo vendono anche in confezzioni da litro
e' l'olio che si usa nei cambi delle vetture moderne, secondo me e' l'ideale sia come qualita' che come spesa.
se ai bisogno ti posso dare i numeri di catalogo

Credo che tecaut abbai ragione.
Per noi appassionati che abbiamo macchine piccine la soluzione dell'olio da cambio è la più conveniente

Nain! No!

Premesso che il mio post precedente era una battuta per scherzare sull'assurdita' di certe opinioni.
L'olio per cambi da autotrazione ad uso automobilistico, ha una viscosita' molto piu' alta del necessario,
dovrebbe essere un Sae 90 che e' tanta roba...
I cambi dell autovetture a regime di potenza massima lavorano sui 200/220° C. e quelli sportivi anche dipiu'...

Tuco

tu forse ti riferisci a l'olio da cambio tradizionale, io ho parlato di olio da cambio sintetico

che è tutta un'altra cosa. sembra olio idraulico tanto per fare un paragone.

L'olio sintetico normalmente ha una viscosita' a freddo molto inferiore ad un minerale.

Controllate la viscosita' SAE oppure ISO.
Basta quella.

Un olio da cambio e' certamente eccezionale.

Non usate l'olio idraulico per i ruotismi ad ingranaggi in quanto fa' schiuma.

io ho detto idraulico per far capire che è molto liquido.

non ho detto che e' un olio idraulico.

vi faro sapere le caratteristiche precise. ma torno a dire che secondo me va bene.

Eh, però bisogna specificare meglio le cose.

Se al ristorante chiedo una carbonara e mi arriva una aglio-olio-peperoncino io la mando indietro.
E se poi il cameriere mi dice che tanto è sempre pasta e che nel menu c'era scritto carbonara solo per fare un esempio, allora mi alzo e me ne vado.

Un po' di precisione, per favore.

siamo in un forum di hobbysti

Si giusto ci vuole precisione.

quindi non essendo un esperto di torni.
lascio parlare chi e'piu'esperto e preciso di me.