Tornio Troglia TP 20 inizio il restauro.

[spider.prime]

urca allora se è in alluminio è un casotto..
TIG a manetta
e forse meglio a volte che i materiali siano un po più scostati tra loro
comunque è dura

[marcogi]

Per ricostruire i due cardini non sono riuscito a trovare il piatto massiccio di alluminio che ero convinto di avere da qualche parte in officina, per cui ho optato per un pacco di piatti da 4-5 mm sovrapposti, saldati e poi tagliati su modello in carta.
Ho poi praticato un'apertura sulla scocca dello sportello in modo da eseguire la saldatura dalla parte interna.
Sotto le foto.

[marcogi]

Ho allineato le cerniere con una barra filettata e poi ho eseguito la saldatura, smerigliato e limato tutto a mano. Per la lima ho utilizzato una raspa per legno per sgrossare.
Poi ho fatto una prima stuccatura a riempire con uno stucco poliestere grosso con polvere di alluminio, poi una seconda con uno stucco poliestere classico da carrozzeria.
Ho rifatto al tornio un perno mancante, assemblato e corretto a lima/smerigliatrice l'accoppiamento dello sportello con la scocca, deformato dalla saldatura.

[sbinf74]

Complimenti ottimo lavoro

[c.marcello]

bel lavoro

[cima96]

Direi che è tornato nuovo

[marcogi]

Grazie dei complimenti, quella era la parte più affine al mio lavoro, ho sospeso dopo aver dato una mano di fondo, lo riprenderò poi alla fine per verniciarlo.

Ora viene la meccanica e qui sono meno esperto.
Il movimento trasversale aveva un gioco importante, (quasi un giro di manovella) ho quindi smontato ed ho trovato questa chiocciola in ottone/bronzo. A me pare una riparazione (si vedono tracce di colla credo, e i segni di una smerigliatura grossolana) e penso che dovrei sostituirla, che ne pensate?
Meglio in ferro o in ottone o cos'altro?
Come la ricostruireste?

[flosi]

meglio bronzo, quella che hai trovato ha tutta l 'aria di essere fatta con un tondo di ottone incollato nella chiocciola originale con frenafiletti e rifilato con flessibile per ridurre l' ingombro, certo che per un gioco di quasi un giro, di filetto deve esserne rimasto ben poco, nonostante il lavoro un pò approssimativo io scalderei la chiocciola e tolta la parte in ottone ne rimetterei una uguale possibilmente in bronzo, ti eviterebbe di rifare la chiocciola da zero cosa che non è semplicissima da fare; sembra che il filetto sia perfettamente al cento del tondo e questo sarebbe abbastanza facile da rifare ma ti serve comunque un altro tornio per eseguire la filettatura interna

[onorino]

sembra risaldata , o aveva una semi chiocciola per togliere il gioco e l'hanno saldata oppure si era rotta

[marcogi]

Dalle foto non si nota forse ma la chiocciola è di colore leggermente piu rosso dell'esterno.
Io penso che abbano preso un pieno di ottone e dopo averlo forato ci hanno messo dentro una chiocciola di commercio con un po' di colla o locktite per bloccaggi coassiali.
Poi l'hanno molata per ridurne l'ingombro come faceva notare flosi.
Ma di norma nei torni le chiocciole non sono di acciaio/ghisa?

[cima96]

Quella chiocciola non è l'originale modificata perchè se così fosse stato non ci sarebbe stato bisogno di smerigliare per ridurre l'ingombro, hanno preso semplicemente un cubetto di bronzo hanno incastrato dentro una chiocciola bloccata con loctite, dopodichè hanno fatto quel bel lavoro di fino di cui sopra . Io rifarei tutta la chiocciola nuova in bronzo, di norma non sono in acciaio o ghisa perchè questi due sono materiali che non si prestano allo scopo, l'acciaio non va bene perchè strisciando contro la vite si consuma tutto in un attimo per il fatto dell'alto coefficiente d'attrito, la ghisa invece è un matriale che oltre a lavorarsi male, quindi problematico da filettare ecc, è fragile il che non è accettabile in un pezzo di questo tipo che potrebbe ricevere colpi oppure potrebbe semplicemente rompersi nel montaggio essendo gli spessori di metallo pieno nel pezzo molto sottili.
Per la chiocciola guarda se quella originale era registrabile, ci dovrebbe essere da qualche parte il foro per la vite di registro, o comunque se la chiocciola permetteva il recupero del gioco il sotto della slitta deve presentare qualcosa di più dei classici due fori di fissaggio. Se invece la regolazione del gioco non era permessa in origine fai un blocchetto filettato e via senza troppe modifiche.

[LorisTN]

E si ricade sempre nel solito problema... per riparare un tornio serve un altro tornio

la chiocciola andrebbe fatta in bronzo all'allumino, secondo me hanno fatto quell'accrocchio perchè esiste la chiocciola commerciale e l'hanno incastrata in quel che rimaneva della vecchia.

controlla anche la vite e la sua usura disomogenea, a far bene andrebbero pareggiate le creste su tutta la lunghezza ( con un altro tornio ovvio ) .


confermo che quei carter old style in alluminio (chissà di che tipo ) sono ostici da saldare, avevo un grosso coperchio copri cinghie di un macchinario ed anche dopo averlo fatto saldare a tig con le vibrazioni è tornato a creparsi.


ti seguo .

[marcogi]

In realtà ho anche un altro tornio, un cinesino. ma non mi chiedete vi prego di utilizzarlo per filettare. Tanto più una filettatura interna, non saprei da che parte rifarmi e non ho eppure l'utensile adatto e non so perché ma la cosa non mi ha mai appassionato.
Ma allora invece di complicarmi la vita con una chiocciola cilindrica inserita in un blocchetto, tanto vale che prenda un blocchetto filettato di commercio come questo http://www.vbmototrasmissioni.it/scheda ... cheda=1050
per poi eventualmente spessorarlo dal lato dove è fssato al piano e se necessario fresato dal lato opposto se ingombra troppo.

Poi Loris come consigliavi di fare per correggere la vite? Verificare e spianare e creste?

[lucamoto]

io sono del parere che l'alluminio antico viene saldato meglio a filo,poi per la chiocciola cercherei di farla in due pezzi per poter ripristinare il gioco

[marcogi]

Come in due pezzi?