MECCANICA e DINTORNI

E' un avanzamento da filettatura dove giustamente le velocità sono molto lente....

Avete mai sentito il botto di una MU andare a sbattere contro il mandrino a più di 1000 giri con un rapido di 40 metri al minuto?
io si e più di una volta... senta che ciòck...

Si salva qualcosa?

Se è adeguatamente lontano , si salva l'operatore .. . . .

Carlino: sembra strano, a parte il botto, fai meno danni andando a cozzare in rapido che una quota sbagliata esagerata in lavoro.
Se sbatti in rapido, la macchina si blocca in un nanosecondo, a volte scheggi appena l'inserto.
Se sbagli una quota in lavoro, faccio un esempio:
anzichè scrivere G1Z-10.35 scrivi Z-1035 perché dalla fretta non hai pigiato bene il punto... la macchina cerca a tutti i costi di arrivare a quella quota, finché il motore dell'avanzamento regge...
Causa un errore del genere ho visto un tornio con il banco aperto in due...
L'operatore ha fatto una banale modifica, lanciato il ciclo è andato in bagno...

Motore surdimensionato....

Certo che è un avanzamento da filettatura, ma non si filetta a 600 giri
crimi ha detto che gli è partito a quella velocità quindi ritengo, anzi spero che si tratti di un errore, per fretta o distrazione, comunque di solito sono distrazioni che si pagano care, a crimi è andata bene, ma poteva farti molto male, oltre al danno alla macchina ma quello sarebbe marginale, le macchine si possono riparare o sostituire noi nò, una volta rotti non sempre riescono a rimetterci insieme.

Capitò all'ITIS durante una filettatura,si sentì un rumore tipo gnaw....un utensile di hss fu piantato sul mandrino di un fortuna 150 in terza veloce,tutti zitti,in sottofondo un 50hz di un povero motore trifase fermo che cercava ancora di girare...

non conosco il tornio di gcrimi, ma il mio anche a 2000 giri, si avvia lentamente e poi prende i giri, hai il tempo di premere lo stop e bestemmiare in arabo.

Grazie al consiglio di uno degli ultimi arrivati sul forum, (michelemileo) ho risolto lo sgancio dell' avanzamento.
All'ingresso della barra scanalata nel grembiale ci sono due dischi con tre palline, tre molle e tre grani.
Smontati tutti e tre i componenti, ho visto che le molle erano lievemente arrugginite, ma intere.
Rimontato il tutto con qualche goccia d'olio e pressate un po più le molle (con i grani), l'avanzamento aggancia.
Mi resta di tornare indietro con le regolazioni e riprendere le regolazioni per posizionarmi nel punto di " appena aggancia".

P.S. Da l'altro ieri il tornio è anche visualizzato. (vedrò di presentare un topico)

"P.S. Da l'altro ieri il tornio è anche visualizzato. (vedrò di presentare un topico)"

Peppins questa la voglio proprio vedere...
Tu c'hai un tubo cromato che collega una orecchio con l'altro...(la cromatura serve ad evitare attrito di superficie in modo che quello che entra ,esca a velocità simile a quello che è entrato...)

Ho speso metà della mia vita a spiegarti come ridurre le immagini e a postarle e ancora chiedi aiuto a Mario

Don Resca, por favor mi alleghi il link , asì me pongo a estudiar
Comunque, non ho un tubo cromato.
Ma a Napoli dicono:
wuagliò, tieni a capa pè spattiri è recchie.

Purtroppo livello informatico mi ritengo una capra.

"Don Resca, por favor mi alleghi il link , asì me pongo a estudiar"
Cioè fammi capire ...vorresti dire che non l'hai neanche letto ?????

ecco il link

Peppins, il link non me lo ricordo , era una roba tua dove chiedevi a Mario se ti metteva delle foto, ricordo solo che ho concluso dicendo che ora Mario sarebbe stato disoccupato
In realtà mi sbagliavo , perchè hai continuato a chiedere aiuto a lui ... ora capisco perchè ... la mia spiegazione, che è costata metà della mia vita, non l'hai neanche letta ...

Da napoletano mi tocca correggerti ,non si dice "spattiri" ma "spartere " che significa dividere....