MECCANICA e DINTORNI

paranco su carroponte?

secondo mè hai una coppia in controfase prova una alla volta scambiare la posizione del filo rosso-bianco di ogni fase

non è che hai problemi con la corrente in entrata? controlla cavi e serraggi dei morsetti di spine prese e magnetotermici a volte si allentano e non fanno più un buon contatto; dai sintomi sembrerebbe proprio questa la causa dei problemi

la bobina serve a staccare i contatti in caso di abbassamento o mancanza di tensione in modo che il motore vada riattivato manualmente e non parta autonomamente al ritorno della corrente elettrica è una sicurezza non una protezione aggiuntiva per il motore

senza e' un magnetotermico regolabile, la bobina serve a staccare con la minima tensione indicata

i salvamotore " moderni " hanno la bobina di sgancio in un modulo opzionale da installare a lato ( così lo paghi di più )

se fa perno in quella posizione la viti di regolazione sono a posto visto che gira su quelle, c'è probabilmente troppo gioco tra le due parti del basamento della contropunta, non è che esiste un lardone da regolare sulla parte posteriore? nella parte posteriore del dente dove ci sono le brugole di r ...

se la profondità del filetto è 0,6 la vite dovrebbe essere 12,2

usa il diametro più piccolo che permette il passaggio dei conduttori, tre millimetri sono più che sufficienti

e' un problema noto della versione 1.9 non ancora sistemato

è normale che ci siano matasse collegate tra di loro spesso il filo è continuo ma ci sono a volte anche giunzioni saldate dipende da chi ha fatto le matasse, basta che i conduttori siano due se trovi giunzioni a tre si tratta di centro stella e solitamente in questo caso escono solo tre conduttori i ...

Complimenti bella realizzazione

la domanda è un pò criptica, probabilmente ti riferisci agli ingranaggi da montare sul tornio o il posizionamento delle leve se hai scatola Norton ma servirebbe almeno la foto della tabella avanzamenti del tornio in oggetto

danno come assorbimento max 30,9 A quindi al massimo della sua potenza assorbirebbe circa 7 KW somma il consumo di eventuali altre apparecchiature collegate tipo il compressore, luci, ventilatori/aspiratori e si arriva intorno ai 10 KW che è il massimo che si può richiedere a passi di 1 KW, se la s ...

non ha nessun marchio, il motore è stato sostituito di sicuro con uno più recente, le pulegge rigorosamente di ghisa sono per cinghie trapezioidali la costruzione è totalmente in ghisa tranne la copertura delle cinghie in lamiera direi che possa tranquillamente risalire algli anni 50, non conviene co ...